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宁河信息社 2022-05-21 450 10

向本田雅阁发起挑战?大众新款迈腾大变样

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引导:

【平凡丶说车原创大众新款迈腾(参数丨图片)】

近日,我们从网上获悉到,大众迈腾改款车型将于今年下半年上市,要注意的是,新车属于改款车型,并不是换代车型,毕竟这一代迈腾在2019年进行了中期改款,距离换代还需要一些时日,不过,就算是改款的迈腾,在外观造型上相比现款有着比较大幅度的升级。

据悉,新车将于升级为欧版R-line运动保险杠和双边共四出排气,以及主动安全配置也进行了同步升级,动力方面,预计将会延续现款的1.4T和2.0T高低功率发动机,传动系统7DCT变速箱,新款迈腾这次升级主要体现在外观和配置上,从而与同级别本田雅阁展开竞争。

向本田雅阁发起挑战?大众新款迈腾大变样,年底上市!

从目前得到的信息来看,新款迈腾在外观造型上,升级了全新雨滴式前格栅丶欧版R-line运动保险杠丶侧裙丶双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮毂等,从而提升了整车的运动感气息,在主动安全配置方面,新车计划全系标配AEB城市紧急制动和ACC自适应巡航系统。

在330TSI豪华型和380TSI豪华型上,还将配备TravelAssist驾驶辅助系统,可实现L2+级驾驶辅助功能,至于动力方面,会延续现款的1.4T和2.0T高低功率,提供三个版本的动力车型可选,传统系统为7DCT变速箱。

其实不难发现,在售的帕萨特与迈腾受众人群是同一类,都属于中年消费群体,在现实生活当中,很少有人见到年轻人开着迈腾/帕萨特,反而绝大部分年轻消费群体会购买/开,外观更加年轻运动的本田雅阁,作为最懂中国消费者的大众。

对新款迈腾的外观进行了升级,加入了运动套件,这也表明了新车从商务车摇身一变为运动型轿车,与同级别的本田雅阁展开竞争,而帕萨特依然保持商务车的形象,受众与中年消费群体,从而两车实现了差异化的竞争力,进一步提升了两车的销量。

当然了,新款的迈腾在内饰布局上不会有很大的变化,不过这都无所谓,如今的年轻消费群体,在购车的时候比较注重车辆的外观,对于内饰的布局,反而不是非常注重,至于该车的底盘调校是否偏向于运动型轿车呢?其实在售的迈腾,在整车的调校方面。

相比姊妹车型帕萨特有所不同,迈腾的底盘调校偏向于运动化,尤其体现在底盘的软硬程度上,很明显迈腾调的要比帕萨特硬,阻尼感要比帕萨特强,转向的精准度等方面,相比帕萨特都有着一定的优势,因此,新款迈腾的上市才是该车“原本的模样”。

对于不是着急购车的年轻消费者,不妨可以等新款迈腾,或许新车在外观造型上会给我们带来惊喜也说不定,聊到这里可能很多网友会提到大众2.0T低功率车型颗粒捕捉器的问题,其实,自从探岳出现大范围的颗粒捕捉器堵塞问题,大众就对自家的2.0T低功率发动机进行了优化。

在售的探岳和其他搭载2.0T低功率的车型都进行了改善,这也是为什么,近期大众旗下搭载2.0T低功率发动机的车型没有被频繁曝出颗粒捕捉器堵塞的问题,所以说关系颗粒捕捉器堵塞消费者基本不用担心,只要在购车的时候不要买到库存车。

最后我们来聊聊大众品牌,其实我们不难发现,大众在国内的步伐总是慢一拍,在零几年SUV最火爆的时候,大众并没有推出自家全新的SUV车型,反而热度逐渐衰减的时候,就扎堆式的推出大量的全新SUV车型,尤其体现在09-21年期间。

我们来看近两年,近几年绝大部分车型对旗下的换代车型与中期改款车型,针对外观基本都采用了年轻化/运动化的设计风格,反而大众对旗下的换代/中期改款车型,依然保持比较商务/稳重的设计风格,直到今年,对凌渡这款车型在外观上进行了大幅度的升级以外,还对新款迈腾的外观也进行运动化升级,这足以表面了大众品牌总是慢半拍还是过于稳重?

总结:

一贯商务的迈腾开始走运动路线?雅阁你“换不慌”?从目前得到的信息来看,大众新款迈腾将于年底上市,新车主要针对外观进行了运动化的升级和主动安全配置的升级,从而提升在同级别当中的竞争力,以及新车开始走年轻化的路线,对标的车型有本田思域和丰田凯美瑞。

你们怎么看大众新款迈腾呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

【文章来自平凡丶说车原创图片来源于网络如有侵权请联系作者】


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